Opdateret 25-06-08

Denne side vil mest omhandle min interesse for FN veteran motorcykler. Når jeg snakker med folk om veteranmotorcykler, og så nævner navnet FN, er der ikke ret mange der kender det. FN er et meget spændende mærke, som har gjort sig rigtigt flot inden for motorsport, og som har været forgænger inden for udviklingen af motorcykler. Allerede i 1904 lavede de en 4 cylinderes motorcykel med kardantræk, 362cc som ydede 3hk. FN`s 1910 model med 4 cylindre, blev datidens mest berømte model. Den blev solgt til det Belgiske militær, og kom til at stå model for den Danske Nimbus, og den Amerikanske Pierce.

Men det er desværre ikke sådan en model som jeg er indehaver af. En sådan model bliver i dag solgt for 300.000 kr.

Nej, jeg må nøjes med en model 13 fra 1948, som var den første model der kom fra fabrikken efter krigen. Den er udstyret med en 450 cc motor med sideventiler. Modellen som jeg har, er lidt speciel. Forgaflen er med " trukket hjul". Den er bygget ud fra princippet om, at det er lettere at trække et hjul over en kant end at skubbe det. Modellen som jeg har, er med fjeder ophæng og vippetøj. Det viste sig hurtigt at det var en meget følsom konstruktion som krævede meget vedligehold. Der var ikke mange som var imponeret over den. Så efter kort tid gik FN over til at lave modellen med gummiophæng. Model 13 var udstyret med dette gummiophæng helt frem til 1951. Modellen med fjedre og vippetøj blev kun lavet i ganske få eksemplarer. Der er lavet ca. 120 stk. af model 450 sv, som jeg har. I kan læse mere om denne model under : FN model 13.  

I 2007 fandt jeg mit nye projekt, en FN model 70 fra 1928. Modellen blev kaldt Moulin Rouge, på grund af den røde farve som svinghjulet var malet i. Men i april 1927 krydsede to franske officerer Sahara ørkenen på to FN model 70, en tur på 6300 km. Siden dengang blev modellen kaldt Sahara. M70 og den forbedrede model M71, blev FN fabrikkens mest solgte modeller, med ca. 41000 stk.

M70èren som jeg har fået fat i, er den sidste fladtanker model som FN lavede. Der er heller ikke strøm på den, det skulle købes som ekstraudstyr. Man kunne eftermontere en dynamo foran motoren, os sætte en rem på svinghjulet. Modellen som jeg har, skal forhåbentlig monteres med Karbidanlæg og båthorn. Læs mere om denne Model under : FN model 70.